Omdia 今日發(fā)布報告稱，攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達和激光雷達目前都是自動駕駛領域常用的傳感器。傳感器技術的發(fā)展和進步，對于車輛在復雜駕駛環(huán)境中感知能力的提升至關重要。
2 月 25 日消息，Omdia 今日發(fā)布報告稱，攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達和激光雷達目前都是自動駕駛領域常用的傳感器。傳感器技術的發(fā)展和進步，對于車輛在復雜駕駛環(huán)境中感知能力的提升至關重要。
報告指出，攝像頭是當今智能汽車最不可或缺的傳感器。近些年 ADAS（注：高級輔助駕駛）裝機率的提高帶動了單車搭載的攝像頭的數目不斷增加。2019 年，全球每部汽車安裝的攝像頭數目平均只有 2.2 個，預計到 2026 年這個數字將翻倍。
毫米波雷達方面，Omdia 預計在 Level 3 及以上的自動駕駛系統(tǒng)中將平均配備 5-8 個毫米波雷達，以實現盲點檢測（BSD）、變道輔助（LCA）和后方碰撞警告（RCA）等功能。
激光雷達方面，報告稱未來激光雷達將朝著小型化、高分辨率（64 通道、128 通道，甚至 200 通道等）和低成本的固態(tài)式解決方案發(fā)展。此外，將激光雷達集成到單個芯片的方案將成為長期的技術研發(fā)方向。
Omdia 表示，在未來幾十年里，隨著智能汽車取代傳統(tǒng)燃油車的進程加快，對各種類型傳感器的需求將進一步放大。而自動駕駛的推進也將促進傳感器技術持續(xù)創(chuàng)新，推動傳感器性能達到更高的水平。
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